현대자동차 아반떼는 전륜구동을 기반으로, 오랜 기간 동안 준중형 세단의 최강자로 자리매김하고 있다. 디자인과 주행성능 그리고 가격이나 연비 측면에서도 좋은 평가를 받고 있는 가성비에서도 최고의 독보적인 세단이다.
현대 아반떼 제원
| 1.6 가솔린 | 1.6 LPi | |
| 전장 (mm) | 4,650 | 좌동 |
| 전폭 (mm) | 1,825 | 좌동 |
| 전고 (mm) | 1,420 | 좌동 |
| 축거 (mm) | 2,720 | 좌동 |
| 윤거 전/후 (mm) | 1,579 ~ 1593 / 1,590 ~ 1,604 | 좌동 |
| 배기량 (cc) | 1,598 | 1,591 |
| 최고출력 (hp) | 123 | 120 |
| 최대토크 (kg.m) | 15.7 | 15.5 |
| 연료탱크용량(l) | 47 | 53(85% 충전기준) |
경쟁 모델인 기아 K3의 전장은 4,645 mm, 전폭 1,800 mm, 전고 1,440 mm, 축거 2,720 mm이다. 전장과 전폭은 아반떼가 더 크지만, 전고는 K3가 20 mm 더 높다. 단순 제원상 수치로만 보면 중형 세단이었던 로체의 휠베이스와 동급으로 과거에 비해 공간이 많이 넓어진 것이 사실이다.
* 축거란 앞뒤 차축 중심에서 중심까지의 거리를 의미한다.
* 윤거란 좌우 타이어의 접촉면 중심에서 중심까지의 거리를 의미한다.
현대 아반떼 공인 연비
| 1.6 가솔린 | 1.6 LPi | |||||
| 15 인치 | 16 인치 | 17 인치 | 15 인치 | 16 인치 | 17 인치 | |
| 공차중량 (kg) | 1,210 | 1,225 | 1,230 | 1,225 | 1,240 | 1,245 |
| 도심연비 (km/l) | 13.8 | 13.3 | 13.1 | 9.4 | 9.3 | 9.2 |
| 고속연비 (km/l) | 17.7 | 17.3 | 16.6 | 12.5 | 12.4 | 12 |
| 복합연비 (km/l) | 15.4 | 14.9 | 14.5 | 10.6 | 10.5 | 10.3 |
15인치 휠 기준으로 공인 복합연비는 15.4 km/l로 경쟁 모델인 K3와 비교 시 조금 더 우위에 있다. 기아 K3의 공차중량은 1,240 kg, 도심연비는 12.6 ~ 13.6 km/l, 고속연비는 16.3 ~ 17.7 km/l, 복합연비는 14.1 ~ 15.2 km/l로 아반떼 못지않은 경제적인 연비를 자랑한다.
현대 아반떼 가격 비교
| 가격 (만원) | |||
| 현대 아반떼 | 1.6 가솔린 | 스마트 | 1,866 |
| 모던 | 2,143 | ||
| 인스퍼레이션 | 2,515 | ||
| 1.6 LPi | 스마트 | 2,005 | |
| 모던 | 2,281 | ||
| 인스퍼레이션 | 2,641 | ||
| 기아 K3 | 1.6 가솔린 | 트렌디 | 1,738 |
| 프레스티지 | 1,958 | ||
| 노블레스 | 2,238 | ||
| 시그니처 | 2,425 | ||
| 르노 XM3 | 1.6 GTe | SE | 1,787 |
| LE | 2,013 | ||
| RE | 2,219 | ||
| TCe 260 | RE | 2,396 | |
| RE Signature | 2,461 |
아반떼 디자인은 역대급이라는 호평이 주류를 이루로 있으며, 개인의 취향에 따라 호불호가 있을 수 있지만, 예전의 삼각떼 아반떼보다는 훨씬 나은 것 같다. 지난 2021년 폭스바겐 타오스와 혼다 시빅을 제치고 북미 올해의 차에도 선정이 되었다. 경제적인 연비와 역동적인 디자인 그리고 다양한 옵션에서 경쟁 모델을 뛰어넘어 넘사벽 가성비를 인정받은 최고의 차인 것 같다.
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